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TAMS Elektronik 56-40007-01 Anschlussterminal Fertigbaustein für Gleichstrombahnen
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Highlights & Details
Heißwolf-Steuerung SFR-4000
- High-End-Steuerung für analoge Gleichstrombahnen
- Geeignet für Nenngrößen Z bis 0e
- Komplett überarbeitete und erweiterte Version der von Analog-Bahnern geschätzten Heißwolf-Steuerung
Technische Daten
- Produkt-Art
Anschlussterminal
- Besonderheiten
für Gleichstrombahnen
- Modellausführung
Fertigbaustein
- Altersklasse
ab 15 Jahre
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3411627 TAMS Elektronik 56-40007-01 Anschlussterminal Fertigbaustein für Gleichstrombahnen
Beschreibung
Individuelle Anpassung der Parameter zur Ansteuerung der Lokmotoren im Analogbetrieb.
Einstellmöglichkeiten: reine Gleichspannung, Impulsspannung (PWM) oder Überlagerung von Gleichspannung und PWM.
Ruckfreies Anfahren, sanftes Beschleunigen und Abbremsen, exakte Einstellung der Fahrgeschwindigkeit und realistische Höchstgeschwindigkeit im Analogbetrieb.
Interner Speicher für 250 verschiedene individuelle Fahrzeugprofile.
HandControl (Bedienteil) mit modernem Bedienkonzept:
Wechsel zwischen Fahrbetrieb, Einstellung der Lok-Profile und Konfiguration der Systemeinstellungen mittels Druck auf die zugehörige Symboltaste
Schnelle Eingabe nummerischer Werte über die Zifferntasten
Anzeige aller wichtigen Informationen im Klartext im Display
PowerUnit (Leistungsteil):
Serienmäßig in einem massiven Alu-Gehäuse
Zuverlässige Wärmeabfuhr über den oben liegenden Kühlkörper auch bei einem hohen Ausgangsstrom
Systemeinstellungen:
Zwei Regler-Modi zur Wahl: DC-Modus (Fahrtrichtungswechsel beim Überschreiten der Fahrstufe 0) oder AC-Modus (Fahrtrichtungswechsel durch Drücken des Drehreglers)
Wahlweise Anzeige der Fahrspannung oder der Fahrstufe (1...128)
Wahlweise Anzeige des Soll- oder Istwertes beim Beschleunigen / Abbremsen
Reaktionszeit zwischen Erkennen eines Überstroms und Abschalten der Ausgangsspannung: 0,2….10,0 Sekunden
Anlagenbetrieb mit einem oder mehreren Fahrreglern SFR-4000
Einstellungen für Lok-Profile:
Maximale Spannung (2,0…14,0 V)
Anfahr-Spannung und Impuls-Spannung
Impuls-Frequenz beim Anfahren und bei maximaler Spannung
Zeitdauer für Beschleunigen und Bremsen (getrennt einstellbar, 1...240 Sekunden)
Lok-Name
Besonderheiten:
Zwei unterschiedlich geschaltete Gleisanschlüsse: Diese ermöglichen z.B. die kurzschlussfreie Ein- und Ausfahrt in eine Kehrschleife.
Integriertes Synchronisations-Modul: Damit ist das störungsfreie Überfahren der Grenzen zwischen unterschiedlichen Stromkreisen möglich.
Elektrische Eigenschaften:
Ausgangsspannung: 0 bis 14 V Gleichspannung
Ausgangsstrom: max. 1,5 A Gleichstrom (dauerhaft)
Schutz-Einrichtungen:
Übertemperaturschutz
Überstromabschaltung
Anschlussmöglichkeit für NOT-STOPP-Taster
Einstellmöglichkeiten: reine Gleichspannung, Impulsspannung (PWM) oder Überlagerung von Gleichspannung und PWM.
Ruckfreies Anfahren, sanftes Beschleunigen und Abbremsen, exakte Einstellung der Fahrgeschwindigkeit und realistische Höchstgeschwindigkeit im Analogbetrieb.
Interner Speicher für 250 verschiedene individuelle Fahrzeugprofile.
HandControl (Bedienteil) mit modernem Bedienkonzept:
Wechsel zwischen Fahrbetrieb, Einstellung der Lok-Profile und Konfiguration der Systemeinstellungen mittels Druck auf die zugehörige Symboltaste
Schnelle Eingabe nummerischer Werte über die Zifferntasten
Anzeige aller wichtigen Informationen im Klartext im Display
PowerUnit (Leistungsteil):
Serienmäßig in einem massiven Alu-Gehäuse
Zuverlässige Wärmeabfuhr über den oben liegenden Kühlkörper auch bei einem hohen Ausgangsstrom
Systemeinstellungen:
Zwei Regler-Modi zur Wahl: DC-Modus (Fahrtrichtungswechsel beim Überschreiten der Fahrstufe 0) oder AC-Modus (Fahrtrichtungswechsel durch Drücken des Drehreglers)
Wahlweise Anzeige der Fahrspannung oder der Fahrstufe (1...128)
Wahlweise Anzeige des Soll- oder Istwertes beim Beschleunigen / Abbremsen
Reaktionszeit zwischen Erkennen eines Überstroms und Abschalten der Ausgangsspannung: 0,2….10,0 Sekunden
Anlagenbetrieb mit einem oder mehreren Fahrreglern SFR-4000
Einstellungen für Lok-Profile:
Maximale Spannung (2,0…14,0 V)
Anfahr-Spannung und Impuls-Spannung
Impuls-Frequenz beim Anfahren und bei maximaler Spannung
Zeitdauer für Beschleunigen und Bremsen (getrennt einstellbar, 1...240 Sekunden)
Lok-Name
Besonderheiten:
Zwei unterschiedlich geschaltete Gleisanschlüsse: Diese ermöglichen z.B. die kurzschlussfreie Ein- und Ausfahrt in eine Kehrschleife.
Integriertes Synchronisations-Modul: Damit ist das störungsfreie Überfahren der Grenzen zwischen unterschiedlichen Stromkreisen möglich.
Elektrische Eigenschaften:
Ausgangsspannung: 0 bis 14 V Gleichspannung
Ausgangsstrom: max. 1,5 A Gleichstrom (dauerhaft)
Schutz-Einrichtungen:
Übertemperaturschutz
Überstromabschaltung
Anschlussmöglichkeit für NOT-STOPP-Taster
Lieferumfang
- PowerUnit für Fahrregler SFR-4000 (Leistungsteil)
- HandControl für Fahrregler SFR-4000 (Handbedienteil)
- Anschlusskabel mit RJ12-Steckern (Westernkabel, Ausführung 6P6C, Länge: ca. 3,00 m) zur Verbindung von HandControl und PowerUnit
- steckbare Anschlussklemme (6-polig) für Anschlüsse an Stromversorgung und Schienen
- Buchsenleiste (5-polig) für optionale Anschlüsse an Not-Stop-Taster und weitere SFR-4000
Systemvoraussetzungen
- Wechselspannungs-Trafo mit einer Ausgangsspannung von 16 - 18 V und einem Ausgangsstrom von mindestens 2,6 A oder
Gleichspannungs-Netzteil mit einer Ausgangsspannung von 22 - 24 V und einem Ausgangsstrom von mindestens 2,6 A